今年以來(lái)，中國鐵路總公司落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設的總體部署和有關(guān)要求，在國家有關(guān)部門(mén)和地方政府的大力支持下，加快鐵路建設前期工作，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，確保鐵路新線(xiàn)按期開(kāi)工建設。
除額濟納至哈密鐵路外，北京至沈陽(yáng)客運專(zhuān)線(xiàn)、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路、滬通鐵路（長(cháng)江大橋）、同江鐵路大橋、陽(yáng)安線(xiàn)大嶺鋪安康直通線(xiàn)、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通（新塘至洪梅）、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊（通遼至霍林河、大虎山、四平）電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等13個(gè)鐵路項目也先后開(kāi)工建設。
新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設重點(diǎn)工程。線(xiàn)路全長(cháng)629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經(jīng)內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。
額濟納至哈密鐵路建成后，將通過(guò)臨策鐵路構筑連接西北與華北、環(huán)渤海地區的鐵路運輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時(shí)，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構成疆煤外運的又一重要通道，對促進(jìn)沿線(xiàn)煤炭等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
信息來(lái)源：新華社
